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桥梁板式橡胶支座

桥梁板式橡胶支座

产品品牌:广东旭升科技;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:桥梁橡胶支座,桥梁板式橡胶支座,板式橡胶支座;

广东旭升科技科技公司是一家专业桥梁支座工程一站式服务企业,专注于桥梁支座工程以及桥梁工程行业衍生产品。作为从业20多年桥梁支座工程施工单位,专业从事桥梁支座、橡胶支座、桥梁橡胶支座、桥梁盆式支座、桥梁球形支座、桥梁球铰支座、桥梁板式支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、桥梁支座厂家、橡胶支座价格,并提供桥梁支座维修工程安装更换技术指导,桥梁支座项目为主营业务。并拥有橡胶支座厂家、桥梁支座厂家、橡胶抗震支座厂家等。

我司提供桥梁板式橡胶支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为桥梁板式橡胶支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接桥梁板式橡胶支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

产品视频
产品介绍

桥梁板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。摆柱支座是否各部件位置正确,受力是否均匀。滑动盆式橡胶支座的固定螺栓是否有损坏或者螺母松动现象。注意老化程度和实际位移。还有就是看看低迷那的防水装置及其排水装置是否产生漏水。

在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已进行广泛应用,与原先使用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等众多优点,且橡胶支座建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。不可长期放任。
开裂,开裂是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹。一般板式橡胶支座经一定使用年限后,均会出现表面的龟裂裂纹,但裂纹宽度和深度均不大。

桥梁板式橡胶支座的产品特点:

具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。支座在使用一年后就出现大量的起鼓、开裂,支座本身质量问题占很大比例。通常板式橡胶支座在荷载作用下,钢板之间的橡胶向外发生均匀的凸起属正常现象。

可见在桥梁工程中使用桥梁橡胶支座非常有必要,不仅可以提升桥梁工程在使用上的安全性提高承载能力,而且还可以让施工过程变得更快速高效便利。因此在选择桥梁橡胶支座公司时,尽量选择较好的。粘粘不紧密时,在荷载作用下发生钢板与橡胶脱胶,引起不均匀的鼓凸,严重时就会出现起鼓开裂甚至爆裂。
随着板式支座在桥梁上的广泛应用,其产品重要性也日益受到重视。

桥梁板式橡胶支座的功能:

压缩功能:

也就是能满足桥梁斜坡度和玩去造成的接触平面相对转动而且产生的转角的要求。而且要求有良好的转动性能才能适应桥梁弯曲引起的梁端的转动的。

滑动的功能:

在梁端的安装的聚四氟乙烯滑板支座,能通过聚四氟乙烯板 和不锈钢板之间陈胜相对滑动以满足上部结构产生的水平位移的。

板式橡胶支座的型号有:

矩形(圆形)板式橡胶支座:

性能:有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,有良好的弹性,转动得到施展;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便,节约钢材,价格低廉,养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,有助桥梁业发展;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

四氟乙烯滑板板式橡胶支座:

特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。我们对支座的选用、布置、设计计算等方面进行了科学技术分析,目的就是让用户得到更好的产品坡形橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用,一般板式橡胶支座安装时,须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板(或楔形混凝土垫块),以保持支座平置。同时平衡成本和用料进行更佳。

影响板式橡胶支座的因素有:

第一质量:

板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板叠加而成,如果钢板厚度或者层数减少价格会下降;

第二距离:

因为有物流费用,所以距离越远价格越高;

第三需要量:

如果量少,需要单做模具,那么无形中成本就增加了;

圆型板式橡胶支座的优点及对施工的优势

近些年桥梁施工用橡胶支座的要求非常之苛刻,对质量要求日趋严格,高质的桥梁工程需要优质的桥梁支座。为设计及施工便利,我们研制生产了坡形橡胶支座时,它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造,该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的整体。

1990年交通部公路规划设计院委托铁道部科学研究院对100多块圆形板式橡胶制造,进行了全面系统的实验研究。国外在生产矩形板式橡胶支座的同时,也生产圆型板式橡胶支座,其承载力可达12MN。

国内随着高等级公路的修建,弯桥、斜桥不断出现,不同类型支座应运而生。圆型板式橡胶支座具有以下优点:

圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低,维修养护方便。

橡胶支座构造简单,安装方便价格低廉,节省钢材具有一定转动、位移功能,易于更换,减震效果明显。这些是橡胶支座的优势之处。

现将主要实验结果介绍如下:

圆型板式橡胶支座的中心受压试验:

通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验,根据设计,应力应变曲线明显变陡,因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下:E=66S-162

圆型板式橡胶支座的剪切模量:

通过54组支座的剪切实验,回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。

圆型板式橡胶支座的转动实验:

通过29组支座的转动实验,表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时,圆型板式橡胶支座转动时,均可满足桥梁的转动性能要求,支座不会因为转动而脱空。

板式橡胶支座安装施工步骤:

安装准备

支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过1.5 mm,同一支承垫石高差应小于0.5 mm。

支座安装

板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。保留了圆板支座变形各向同性的优点,又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象,适用于一般小跨径桥梁,也适用于各种布置复杂的,纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。

支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm-50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。

支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。

支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,进行交通管制。橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。

支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。

 

广东旭升科技科技公司是一家专业桥梁支座工程一站式服务企业,致力于桥梁支座、橡胶支座、桥梁橡胶支座、桥梁盆式支座、桥梁球形支座、桥梁球铰支座、桥梁板式支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、桥梁支座厂家、橡胶支座价格。拥有橡胶支座厂家、桥梁支座厂家、橡胶抗震支座厂家等。专注于桥梁支座工程以及桥梁工程行业衍生产品、是专业桥梁支座工程一站式服务企业。

服务说明
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