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桥梁隔震盆式橡胶支座

桥梁隔震盆式橡胶支座

产品品牌:广东旭升科技;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:桥梁隔震橡胶支座,桥梁隔震盆式橡胶支座,盆式橡胶支座;

广东旭升科技科技公司专注服务于桥梁工程施工行业,从桥梁支座工程到桥梁养护维修,目前发展为桥梁支座工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业的桥梁支座工程一站式服务商。广东旭升科技科技业务包含桥梁支座、橡胶支座、桥梁橡胶支座、桥梁盆式支座、桥梁球形支座、桥梁球铰支座、桥梁板式支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、桥梁支座厂家、橡胶支座价格、橡胶支座更换安装。广东旭升科技科技专注于桥梁支座维护工程以及桥梁工程行业衍生产品。

我司提供桥梁隔震盆式橡胶支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为桥梁隔震盆式橡胶支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接桥梁隔震盆式橡胶支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

桥梁隔震盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大,水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。适用于高层建筑的隔震橡胶支座的特点是在橡胶材料中加有炭素等改进产品性能的原料,比普通产品的硬度更高,压缩变形及拉伸强度也有大幅度提高,承载载荷质量可达2000t。产品直径可达1600mln,应用一切大型桥墩,可用于纵横比3~6,高度60~150m的高层建筑,被称为21世纪的新产品。

建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替重叠组合而成。对应不同建筑、桥梁的要求隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直刚度、侧向变形、阻尼、耐久性等性能要求,并保证具有不少于80年的使用寿命,其适用范围很广泛,可应对不同情况的建筑桥梁。若工程产生噪音,宜安排在白天来进行。若安排夜间在这次施工时,应采取隔音措施。
桥梁橡胶支座处凿毛和清扫时,应采取降尘措施,防止粉尘污染周围环境。操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套,并选择通风良好的位置进行砂浆拌制。

桥梁隔震盆式橡胶支座轴承特性:

对橡胶支座的竖向力:

结构的重量,车辆荷载(衡量的影响)。

水平力:

一个纵向水平力制动力从上部结构,风荷载。水平力离心力从上部结构,风荷载。

桥梁抗震区:

根据设计地震烈度,根据规格和组合计算。

计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承,橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。

普通叠层橡胶支座是用天然橡胶或氯丁橡胶制造的,通常把用天然橡胶制造的普通叠层橡胶支座又称为天然橡胶叠层橡胶支座或标准叠层橡胶支座。这种支座具有高弹性,在水平方向上起弹簧作用,但阻尼性能较低,一般不单独使用。一般与阻尼器并用。

桥梁隔震盆式橡胶支座结构:

先按现浇梁处理好支承垫石。

预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。相关措施应付蜂窝和倾斜、整平,隔震盆式支座的正确就位。先按现浇梁将GPZ建筑隔震盆式支座在墩台垫石上按设计中心位置就位,T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合;板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。

隔震系列型,通常设置于固定墩,其在正常工况下为固定支座,地震时限位环剪断,支座双向减隔震;FPQZ-DX型,该支座可用作纵向活动型或横向活动型,当用于纵向活动型时,其在横桥向设有限位板,纵桥向可自由位移,地震时横桥向限位板剪断,支座双向减隔震;FPQZ-SX型,其在正常工况下可以任意方向活动,地震时双向减隔震;FPQZ-ZM型,通常用于跨度较大的连续梁的活动墩,其在纵向活动为柱面,高度不随温度变化,地震时横向减隔震。

桥梁隔震盆式橡胶支座工作原理:

隔震盆式支座运用被封闭在钢制盆腔里的橡胶块在三项受力状态下具有流体的体积不行压缩性的特点,将桥梁上部结构的荷载牢靠的传递到墩台上,并完成桥梁梁端的滚动;一起依托聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自在滑移,来习惯桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而确保桥梁的运用安全。

所谓隔震橡胶支座设计,是指通过安放橡胶支座,使桥梁在水平方向上得到柔性支承,以增长其在该方向上的固有周期,同时通过阻尼装置来提高系统的阻尼效应:从设计反应谱可知,系统周期增大、则设计荷载减少。因而地震力也就减少,对桥梁而言,应以其固有周期增长后,根据地震耗能判断性能,同时,采用抗震橡胶支座技术后。应使桥面结构和桥梁的下部结构不产生不利的祸联振动效应,上部结构(梁体)的相对位移亦不应对桥梁的使用功能产生影响。

隔震盆式支座安装施工步骤如下:

为落梁准确,在架跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线;落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依跨梁为基准落梁。

梁落梁时应平稳,防止压力偏升变形。在安放T梁支座时,若支座比梁肋宽,则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免盆式支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。

桥梁橡胶支座更换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构,由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座存在质量问题(主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力不足)或者施工问题,导致发生很多桥梁损坏。

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服务说明
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